Предоставляя передовые сельскохозяйственные машины и оборудование, находящиеся на переднем крае инноваций, наши клиенты получают выгоду от снижения рабочего стресса и повышения производительности, что приводит к повышению урожайности, устойчивому росту и прибыльности.
JHXH002, разработанная на основе передовых технологий GNSS, является универсальным решением для автоматического управления трактором. Используя минималистские принципы дизайна и надежные методы производства для долговечного использования, AGMA-Toyar обеспечивает доступ к уникальной услуге NSSR исключительно для точного земледелия по всему миру. Поддерживаемая профессиональной командой FAE, от установки до удаленной помощи и обновления OTA, все виды внутренних услуг и требований будут хорошо обработаны.
Благодаря эксклюзивной сети NSSR AGMA-TOYAR SI предоставляет нашим клиентам услугу дифференциального позиционирования на основе спутников, которая достигает сантиметрового уровня в течение 3 минут в любой точке мира. Требуются незначительные затраты, обеспечивается постоянный надежный доступ!
LSSR — это услуга коррекции в реальном времени с точностью до сантиметра. Служба XStar компании AGMA-TOYAR SI обеспечивает прямое подключение к сигналам, транслируемым спутниковой группировкой, которая охватывает почти все регионы Евразийского и Африканского континентов. XStar превосходит зависимость от местных станций CORS и сотовой сети и открывает новые возможности для транспортных средств!
С ISOBUS обеспечивается полная совместимость передачи данных между системами и программным обеспечением, что обеспечивает быструю и бесшумную связь, повышая точность действий и автоматизацию оборудования. ISOBUS гарантирует организованную установку и гораздо более простую визуализацию. Избыток встроенных устройств и ненужных соединительных кабелей устраняется, оставляя один дисплей для подключения трактора и его орудий, обеспечивая выполнение операций с максимальной эффективностью.
Компенсация местности вычисляет разницу между положением антенны GPS и желаемым фактическим положением центральной точки транспортного средства на земле, независимо от того, на каком склоне находится транспортное средство. Комплект автоматического рулевого управления использует датчики IMU для расчета фактического положения транспортного средства, чтобы помочь минимизировать прыжки и перекрытия на неровной местности, склонах и пересеченной местности.
Удобный интерфейс упрощает использование
Точность 2 см в течение 3 мин по всему миру
Не нужна база RTK или сеть, точность 3 см
Простота настройки, простота установки, прочность и пригодность для суровых условий
Поддержка CORS, PPP и режима одной станции RTK
Интегрированные конструкции «Три компонента + один провод»
Точность +2,5 см; пыле-, водонепроницаемый, ударопрочный
Простота использования и поддержка удаленной помощи и OTA
Несколько режимов работы, а также возможность расширения
Линия AB может быть использована повторно, а рабочие данные могут быть переданы
электрическое рулевое | |
крут | 7 н.м. |
максимальный | 16 н. м |
высота | 86,5 мм |
диаметр | 410 мм |
Показ | |
Показ | 10,1-дюймовый сенсорный экран, Android 10 |
пыль и | IP65 |
интегрированный экю | |
Созвездия | GPS/BDS/Galileo/GLONASS/SBAS/QZSS/L-BAND |
антенна GNSS | встроенный |
физическое | |
мощность | 9 В постоянного тока до 36 В постоянного тока |
окружа | Работает: -20 ° C ~ + 70 ° C Хранение: -40 ° C ~ + 85 ° C |
производитель | |
линейное отклонение автопилота | ≤±2,5 см |
отклонение между прямыми линиями | ≤±2,5 см |
точность заголовка интегрированных модулей IMU | < 0,2° рм |
точность ката/шага | < 0,2° рм |
рабочая скорость | 0,1 ~ 15 км/ч |
инициализация | < 3 с (скорость > 1,8 км/ч) |
режим | PPP-AR, PPP-RTK, RTK |
точность rtk | горизонтально: 8 мм + 0,5 промилле cep вертикальная: 15 мм + 0,5 промилле cep |
точность ppp | горизонтальный: < 1,5 см cep вертикальная: < 2,5 см cep |
точность скорости | 0,05 м/с цеп |
время сходимости | RTK < 1 мин Ppp-ar < 15 минPpp-rtk < 3 мин |